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德奥通航运营根基依然稳固 此前有多起退市再上市案例

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摘要:
德奥通航总经理安明新表示公司仍具有充沛的经营活动所需的生产资料,充裕的经营性现金流,丰厚的长期资本,有底气有能力做好经营发展。4月22日深圳证券交易所发布公告决定德奥通航终止上市,仅是对于公司作为上市公 ...

5月6日,停盘近3年的*ST德奥复牌进入退市整理第二天,当日报收2.56元,跌幅-9.86%,已连续两天无量跌停



德奥通航(002260)成立于1993年,公司前身公司主要从事智能家电和商用厨房设备的产品研发、制造和营销服务相关业务,曾是中国最大的厨房电器设备和产品生产基地之一,产品销往30多个国家和地区,2021年实现营业总收入为6.15亿元。 2019年5月,德奥通航因经营和债务危机被暂停上市,2020年6月,德奥通航与联储证券签署协议,联储证券作为保荐人开展恢复上市事宜。2020年7月,德奥通航向深交所提交了股票恢复上市的申请并获得受理。2022年4月22日晚间,深交所决定德奥通航终止上市。自2019年5月停牌至2022年5月进入退市整理期,德奥通航停牌时间近3年,公司因超长的停牌而被冠以“A股停牌钉子户”。 

尽管德奥通航已进入退市整理期,德奥通航总经理安明新表示公司仍具有充沛的经营活动所需的生产资料,充裕的经营性现金流,丰厚的长期资本,有底气有能力做好经营发展。4月22日深圳证券交易所发布公告决定德奥通航终止上市,仅是对于公司作为上市公司投融资平台的阶段性否定,公司运营发展的根本性条件和基础依然稳固坚实,公司认为按照深交所上市规则,公司的经营状况依然符合恢复上市的条件。 

德奥通航总经理安明新指出:德奥通航当前主要面临的矛盾是,破产重整期间参与完成重整计划的投资人和持有德奥股份的广大中小股东,对于德奥退市的不满和负面情绪。一方面,投资人投入大量资金参与司法重整为上市公司纾困发挥了关键作用;另一方面,众多中小股东因公司股票长期停牌无法通过交易平抑投资风险,随着退市整理期股价的大幅波动,其投资将遭受严重损失。


德奥通航总经理安明新对《证券时报》记者表示:公司将按照深交所对公司终止上市的决定,做好退市整理期以及终止上市的后续有关工作。同时,对于联储证券单方面终止保荐协议致使德奥恢复上市申请被否决进而终止上市,公司已向人民法院起诉,如若判令其单方面终止保荐协议无效,或将对公司终止上市相关问题产生重大影响。公司将依法向监管部门提请复核、复议或者行政诉讼等,尽全力争取上市主体资格。目前,公司作为一家有24000多名股东的公众公司,仍然要按照监管要求,对外发布公司定期报告。 

此前有多起上市退市再重新上市的案例,2014年,*ST长油因连续亏损从上交所退市,并着手实施了破产重整,剥离亏损源,减少巨额债务负担,持续优化内部架构和业务结构,在扭亏脱困后于2018年重新上市。同样,*ST二重当年也因连续亏损而退市,在退市后,*ST二重先后实施了破产重整和重大资产重组,降低了债务负担,增加了与公司原有主营业务具有协同效应的工程总承包业务,逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力,并于2020年获得上交所同意重新上市。

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