导读：5G时代正式来临！据工信部网站消息，工信部今日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放了5G商用牌照。伴生的产业机会也接踵而至......
图片来源：全景视觉
作者 | 经济观察报 记者 沈怡然 姜鑫
5G时代正式来临！据工信部网站消息，工信部今日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放了5G商用牌照。
值得注意的是，在获得工信部发放的5G网络试验频率后，三大运营商已在各大城市建设5G基站，开展5G外场测试。华为亦适时表示，已经在中国40多个城市与中国三大运营商开展了5G规模商用试验，均已达到商用标准。
第一批5G手机要不要买？
智能手机作为为公众切身感受5G到来的一个窗口，商用也意味着第一批5G手机将投放市场，当下国产手机厂商OPPO、vivo对经济观察网表示已做好准备，而由于价格、网络覆盖等因素，第一批5G手机更适合高端消费者和“发烧友”。
6月5日，OPPO公司对经济观察网称，已经做好5G商用的全面准备，并将成为国内第一批推出5G商用手机的厂商。vivo方面也对经济观察网称，即将推出第一批5G手机，以及根据市场反馈规划了一定的出货量。
记者曾在今年5月14日在中国联通5G终端体验点体验5G手机，这是一批作为友好体验版本的5G手机，不能公开出售，其中包含OPPO、vivo、华为、中兴、小米等国产品牌，目前这些手机已经能正常使用，且没有明显的发热、续航不足等现象。记者在手机的通话、摄像、游戏、视频等功能上体验流畅。
对于备受关注的价格问题，业内有观点认为，由于产业链未形成规模效应，第一批5G手机价格相对较高。vivo5G研发中心总监秦飞就此对经济观察网表示：“应该不会过万，就vivo来看，第一批5G手机处于公司产品线的高端机价格水平，手机价格还会再降，最终在一两年后出现千元机的价格水平”。
中国信息通信研究院副总工程师史德年曾对经济观察网表示，第一批手机终端在价格上相对较高，因为5G领域包括芯片、射频等关键零部件没有大规模上市，产业链没有形成规模效应。所以这一批手机更适合追求极致体验的人来购买，也就是手机的高端消费者或者“发烧友”。
目前从主要城市的网络覆盖来看，运营商只在主要城市的试验区域部署了5G网络，和完全覆盖仍有差距，这意味着也只能在一部分覆盖5G试验区的区域使用，这些区域大部分是室内，包括场馆、会议中心、大型商超等。走出该区域，就会向下兼容成4G网络。
有了5G进网许可，手机资费也会很快公布。对于未来5G手机资费模式，一位来自中国联通手机研究人士在今年4月对经济观察网表示，4G手机原有的流量计费模式、资费套餐等都会更改，从4G过渡到5G的通信条件，手机会经历从数十兆到千兆的流量变化，但用户并不会因此付出更多的数据流量费。
哪些产业将发生变革？
全球5G正在进入商用部署的关键期，哪些产业将迎来新的产业投资机会？
中泰证券分析师在研报中表示，工信部颁布5G商用牌照，意味着包括2.6GHz产业链在内外场规模技术方案已经成熟，可以投入规模商用，产业链在国内市场庞大需求驱动下进入新一轮资本开支周期，传输网与IP承载网也将迎来大规模的扩容与升级，主设备商与上游供应商在未来5年将持续受益。
而在中美博弈的大背景下，全球5G仍然如期推进，其对于构建智能物联产业的竞争力来说意义重大，而随着5G进展和全球格局的变化，不仅仅是5G设备投资，产业链重构带来的上游自主可控与包括手机、物联端、智能汽车为代表的5G终端产业创新正进入实质阶段，面临投资机遇。
吴友文等分析师在研报中称，5G首次构建完整的物联网网络（CT）基础设施，连接终端价值量将大幅提升。5G三大应用场景，mMTC和uRLLC都是面向物联网的新场景，将推动移动互联网向万物互联时代转变。物联网发展路径“连接—感知—智能”，第一个阶段首先是联网终端的放量，2018年我国M2M连接数共计6.7亿，成为全球最大的M2M市场。全球运营商逐步退出2G转向4G，2019年是5G启动元年，物联网将由LPWAN向LTE/5G高速率转变，物联网终端模组和数据的单体价值都将大幅提升。边缘计算将为物联网提供全新的IT支撑。看好车联网、以PC/pad为代表的消费电子、以POS/自动贩卖机为代表的电子支付、空港物流领域资产追踪、工业互联和医疗等物联网应用的发展。
5G助力手机产业链打开新空间。根据IDC数据，2018年全球智能手机出货量为14.07亿部，同比下降3.7%，手机行业步入成熟期，进入存量竞争时代。同时IDC预测，2019年5G手机渗透率仅0.5%，而到2023年，5G手机出货量将达总出货量的26%，5G手机将引领全球用户换机潮。国内三大运营商正在积极推进5G试点，2019年国内将有20个城市享受5G覆盖。各家手机厂商也在同时抢跑5G赛道。从技术的角度看，5G手机面临多重挑战：由于复杂性更高，芯片将是5G手机的核心难点；同时射频数量和难度加大，对手机散热要求也更高，提升对手机散热模组的需求。5G将推动手机产业链的发展，为产业带来新的增长空间，同时中国厂商有望获得更多的话语权。
5G助力智能驾驶产业步入量产前夕。从网络端看，5G网络切片与边缘计算能力使智能驾驶成为可能，5G的边缘计算实现在网络边缘完成数据分析处理，满足智能驾驶低时延要求；而网络切片能够根据业务需求和数据优先级来分配网络满足需求。从车企端看，多家车企推出电动化平台，基于同一平台可提高新车型开发效率，缩短研发周期，实现零部件共享，降低生产成本，核心零部件成本逐步下降，互联网公司也相继发布应用平台。我们认为，车路协同将是智能驾驶全面实现的必经之路，首先，对多种交通场景，单车智能有局限性；其次，自动驾驶商业化需要成本可控；再者通过车路协同，可以帮助车辆做出最优决策。通过集约式的建设智能道路，能够实现给车路减配，实现大规模智能驾驶落地。
