在很多人印象里，开沃尔沃的大都是医师、侓师、科学工作者这种精英人群，他们针对汽车的驱动力操纵没有什么规定，唯有注重安全性。
好像精英人群和令人生厌画上一个等于号。
却不知道，脱掉护士服就是一身腱子肉的大夫比比皆是；而搞研究也人可能是足球场高手。
一句话：请将格局打开……
就好像是对待volvo，你觉得它除了安全性没什么闪光点，可volvoS60的运动操纵性甚至可以完爆大部分平级车系。
动力表现太爆红，4.7秒百公里加速
如今纯电动车营销的确很忽悠，电动车快也是真快，可是如果有条件装充电桩的人少之又少，因此在充电桩建设没健全好以前，汽油车依然是大部分人的挑选。
在汽柴油B级车圈子，volvoS60的运动特性真的有些“出戏”，出色的不像家用轿车。即使是入门S60 B3车系，也具备163马力，最大扭矩转速为265牛·米，日常家庭用没什么问题，有时候跑长途，中后半段的驱动力也依然细密充足，更别说S60 B3上面有B4、B5呢。S60 B4车系有着197马力，最大扭矩转速为300牛·米，已经超越同级大部分车系了。对于S60 B5的250马力和350牛·米最大扭矩转速，在B级车行业好像极少有敌人。
对于S60的油电混合，455大马力和335kW的输出功率，4.7秒就可以完0-100的快速，假如你费用预算充足，立即冲就完事了，能带给你很不错的驾驶感受。
S60亲身科谱什么叫“转弯百科辞典”
驱动力足够强大，那就说明这个车绕桩贼快，可是世上没有那一条跑道是平行线的，需要感受很不错的操控感，转弯主要表现才是关键，这是所有树立时尚运动的车，都是在广泛宣传自身转弯特性的缘故。
S60在转弯中的表现够突显，最先在于其坚持不懈标轴规格，与此同时生活中有平级最大宽度的车身，那样所带来的优点就是S60的重点更持久，有着更高转弯限制。
此外，S60的底盘用材和调试也十分出色，趴到底盘一看，雪白雪白的全是铝合金型材件，抗压强度足够大且品质够轻，为S60的自主运动带来了基本。
除此之外，S60的悬架系统为前麦弗逊+后连杆式的悬架搭配，这类悬架一般只出现在超级跑车上，支撑力当然特别优秀。自然，S60或是一辆家庭用为主导的豪华B级小汽车，但是为了使它舒适度有保证，volvo给他内置了针对国内实时路况研发的HRS液压减震缓冲技术，这样一来，S60既能坐下来非常舒服，又有充足的支撑力和汽车底盘延展性，使你在激烈驾驶中信心十足。
结语：
很多人都觉得，volvoS60便是一辆没什么特性的豪华B级车，全身上下充满着“退休干部”风。但是只需有开过S60得人，都能被它“开启布局”，终究S60官方定位为奢华运动轿车，内心深处流淌的北欧风操纵遗传基因。
如果你想名媛望族的豪华范，这儿提议“绕道”，可如果你想要感受厚实且有意思的交通出行层次感，volvoS60确实值得你细细品味！
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